Em 1994, a COBA iniciava a implementação do Ficheiro Vitivinícola Comunitário em Portugal, com a Região do Douro e Denominações de Origem das Encostas da Nave e Varosa, que visava a integração do património vitícola regional. O resultado do projeto foi um Sistema de Informação Geográfica (SIG) com os concelhos envolvidos, pertencentes aos Distritos de Viseu, Guarda, Vila Real e Bragança.
O Ficheiro Vitivinícola Comunitário foi definido como o instrumento para a observação, gestão e controlo do potencial vitícola, suportado em tecnologia SIG, o que permitia de modo expedito visualizar, manipular, armazenar e analisar dados georreferenciados das parcelas de vinha e respetivos dados alfanuméricos.
Em 1999, com o mesmo propósito, a COBA avançou para as Regiões do Minho, Trás-os-Montes, Ribatejo, Estremadura e Terras do Sado, com a agregação da informação já existente no Instituto Nacional de Orientação e Garantia Agrícola e de informação recolhida e obtida por via declarativa, congregando assim os dados dos viticultores, explorações vitícolas e parcelas de vinha.
Foi uma tarefa hercúlea, envolvendo mais de 120 técnicos em gabinete e 200 no campo, durante vários anos, sendo considerado o primeiro SIG de âmbito nacional.
Como corolário desta operação foi constituída a LandCOBA, que herdou o espólio e conhecimento adquirido na área da Cartografia digital e dos SIG.
|
MOÇAMBIQUE - Estabilização do talude Sul situado na margem direita a jusante da Barragem de Cahora Bassa |
No âmbito dos Serviços de Consultadoria contratados pela Hidroeléctrica de Cahora Bassa (HCB), a COBA liderou o Consórcio constituído com uma empresa moçambicana e uma empresa norueguesa, tendo assegurado e concluído a fiscalização das obras de estabilização do talude Sul situado na margem direita a jusante da Barragem de Cahora Bassa.
Trata-se da estabilização de duas zonas da encosta rochosa, de natureza granítica, com um total de 500 m de extensão, de taludes subverticais com alturas que atingem 150 m.
O Projeto de Execução, a cargo do Empreiteiro, foi revisto pelo Consórcio liderado pela COBA e aprovado pela HCB e incluiu o recurso a desmonte de blocos instáveis, pregagens e ancoragens, redes de proteção, redes de alta resistência, cabos de estabilização, barreiras dinâmicas, deflectores e contrafortes de betão. Dadas as difíceis características de acessibilidade da encosta, os trabalhos foram executados com apoio de um helicóptero o que permitiu a mobilização de materiais e equipamentos para a frente de obra.
O contrato teve início em Novembro de 2020 e a obra foi concluída cumprindo o previsto contratualmente, tendo o Consórcio liderado pela COBA terminado a sua intervenção no final do mês de Março de 2023.
|
Lx, 5 Mai 2023
|
PORTUGAL - Castelo da Lousa - Barragem de Alqueva |
O Castelo da Lousa, de meados do século I AC, Monumento Nacional desde 1970, situa-se a poucos quilómetros da aldeia da Luz (Mourão) e encontra-se atualmente submerso pelas águas da albufeira da barragem de Alqueva.
Este castelo foi objeto de um inédito e pioneiro projeto de proteção, da autoria da COBA, que consistiu no seu encapsulamento integral, com sacos de geotêxtil preenchidos por areia e betão (respetivamente na face interior e exterior).
A obra decorreu imediatamente antes do início do enchimento da albufeira a 8 de Fevereiro de 2002, sendo regularmente monitorizada com recurso a mergulhadores.
A proteção deste edificado com mais de 2000 anos tem como objetivo, num futuro mais ou menos longínquo, permitir devolver o monumento à paisagem.
Dono da Obra: EDIA
Projetista: COBA (2000/2001)
Valor da Obra: 238 000 € (2001)
veja aqui o vídeo Salvaguarda do Castelo da Lousa (EDIA) |
Lx, 13 Abr 2023
|
COLÔMBIA - Novo contrato de Fiscalização de 308 kms de via férrea |
A operação na Colômbia continua a crescer! No mês de março assinou-se um novo contrato com um valor aproximado de 1,5M€, num consórcio com a nossa participada COBA B&C.
Trata-se da Fiscalização para o Control de tráfico, operación y mantenimiento de la infraestrutura férrea do corredor Bogotá - Belencito, el ramal La caro – Zipaquirá y el tramo Bogotá – Facatativá. No total são 308 kms de vias férreas (Bogotá – Belencito: 257 km, Facatativá – Bogotá: 20,37 km e La Caro – Zipaquirá: 30,87 km), basicamente usados para transporte de carga, com exceção da linha de Bogotá a Zipaquirá que inclui também transporte de passageiros e um comboio turístico até às famosas minas de sal de Zipaquirá.
Para o desenvolvimento do trabalho acabou de se constituir uma equipa multidisciplinar que, no total, conta com 40 profissionais, tendo os trabalhos começado formalmente no passado dia 14/03/2023 e devendo terminar em abril de 2025.
|
Lx, 10 Abr 2023
|
PORTUGAL - Consignação de Obra Ferroviária - Linha do Norte |
Na passada 2ª feira teve lugar nas Infraestruturas de Portugal a cerimónia de consignação da obra projetada pelo consórcio liderado pela COBA, referente à empreitada de construção civil das Intervenções de Modernização da Linha do Norte, entre Mato Miranda e o Entroncamento.
Estas intervenções, enquadradas no âmbito do Plano Estratégico de Transportes e Investimentos (PETI 3+), têm como objetivo principal a eliminação de constrangimentos de capacidade da infraestrutura que condicionam a exploração da via, prevendo-se também a implementação de estações de resguardo de modo a permitir o cruzamento de comboios com comprimento de 750 m.
|
Lx, 30 Mar 2023
|
PORTUGAL - Gigafactory de baterias de lítio em Sines |
A COBA faz parte do consórcio projetista para o projeto da nova gigafactory de baterias de lítio da CALB, líder mundial de novas tecnologias de energia, a implementar em Sines.
Neste âmbito, foi feita uma visita a duas fábrica em operação na China, em Changzhou e Xiamen, que decorreu entre os dias 6 e 10 de Fevereiro de 2023.
Com o estatuto de projeto PIN, assegurará ainda a utilização de fontes de energias renováveis e o reaproveitamento de águas, com o intuito de atingir a meta low-carbon factory.
|
Lx, 16 Mar 2023
|
TUNÍSIA - Barragem Laroussia - Visita da Equipa de Projeto no âmbito da Assistência Técnica |
A Equipa da COBA efetuou a visita de acompanhamento às obras em curso do projeto relativo à Reabilitação da barragem de Laroussia, na Tunísia.
Durante a visita foi possível constatar a evolução dos trabalhos de montagem da novas comportas, colocação de ensecadeiras, construção das novas câmaras de manobra e trabalhos de proteção das margens do rio.
|
Lx, 09 Mar 2023
|
ANGOLA - Primeira Missão de Assistência Técnica ao AH Caculo Cabaça |
No início de fevereiro, alguns elementos da equipa de revisão de projeto da COBA fizeram a primeira missão de assistência ao AH Caculo Cabaça, no âmbito da primeira reunião de coordenação geral realizada no local da obra, em que participaram o GAMEK, o Empreiteiro Geral CGGC, a VOITH e o Consórcio Omatapalo/Griner.
Durante a missão foi possível constatar o estado de evolução das obras, nomeadamente dos túneis de desvio, restituição e túneis de acesso e de ataque à central principal.
|
Lx, 07 Mar 2023
|
PORTUGAL - Ponte Vasco da Gama |
Considerado como um dos maiores e mais bem sucedidos projetos do Séc. XX, a icónica Ponte Vasco da Gama atravessa o estuário do Tejo em Lisboa. Com 18 km, a travessia era a maior da Europa, e uma das maiores do mundo, aquando da sua inauguração em 1998, por altura da Exposição Mundial Expo'98, que teve como tema a comemoração dos 500 anos da chegada de Vasco da Gama à Índia.
Há 30 anos, um consórcio internacional liderado pela COBA iniciava os trabalhos de projeto que haveriam de servir de base à construção da obra, em apenas 18 meses. Concebida para uma vida útil de 120 anos, para suportar ventos de 250 km/h, assim como para resistir a um sismo de magnitude superior ao histórico Terramoto de Lisboa de 1755, a obra é composta por diversos troços de que se destaca a Ponte Principal, uma estrutura atirantada de 420 m de vão.
Para além da liderança do consórcio projetista, a COBA assegurou a definição do traçado da travessia, os estudos geológicos e geotécnicos, as obras de arte incluídas nos Acessos Norte e Sul, o projeto das instalações e equipamentos de sinalização, segurança, iluminação e controle de tráfego e ainda o Estudo de Impacte Ambiental (EIA) de toda a travessia e projeto de medidas de minimização de impactes.
Cliente/Dono da Obra: Consórcio Lusoponte / Gattel
Período de Execução: 1993 / 98
Consórcio: COBA / EEG / Proponte / Kvaerner
Valor da Obra: 900 M € (1998)
|
Lx, 16 Fev 2023
|
COLÔMBIA - COBA B&C S.A.S. |
Tendo começado a operar no verão passado e contando já com um quadro permanente, a COBA B&C S.A.S. iniciou, no final do ano o seu primeiro contrato de fiscalização de obras rodoviárias rurais na região cafeteira de Risaralda (Pereira).
A COBA B&C S.A.S., constituída em 2022, é uma sociedade criada em conjunto com a empresa colombiana de consultoria B&C, vocacionada para o projeto e fiscalização de infraestruturas, em particular de transporte ferroviário e rodoviário.
A COBA B&C S.A.S. será certamente uma mais-valia para o Grupo COBA no mercado da Colômbia e na região.
|
Lx, 24 Jan 2023
|
MOÇAMBIQUE - Estudo de Viabilidade para a Melhoria das Infraestruturas Sociais e Económicas na Área de Goto |
A COBA, em consórcio com uma empresa moçambicana, foi adjudicatária de um importante projeto que irá contribuir para a melhoria da qualidade de vida de milhares de habitantes na província de Sofala em Moçambique.
Com financiamento da cooperação alemã (KfW), o Consórcio que a COBA lidera irá desenvolver o Estudo de Viabilidade relacionado com a Melhoria das Infraestruturas Sociais e Económicas na Área de Goto, na Cidade da Beira. Este estudo tem como principal objetivo delinear e projetar as intervenções a serem realizadas no Bairro Goto (zona residencial com cerca de 12.000 habitantes), com vista a que este território venha a ter os requisitos mínimos que um bairro urbano deve oferecer à população para ser plenamente funcional.
|
Lx, 13 Jan 2023
|
TUNÍSIA - Cerimónia de lançamento da construção da autoestrada Tunis-Jelma |
No passado dia 6 de dezembro ocorreu na Tunísia a cerimónia de lançamento da construção da autoestrada Tunis-Jelma, projeto realizado pela COBA em consórcio com a SCET TUNISIE.
Percorrendo o país na direção Norte-Sul ao longo de 185 km, a autoestrada agora lançada será um eixo estruturante do território, potenciando o desenvolvimento económico e social.
A cerimónia foi presidida pelo Presidente da República da Tunísia, Kais Saïed e teve lugar na localidade de Jelma, na província de Sidi Bouzid. Contou ainda com a participação da Senhora Ministra do Equipamento, Mme. Sarra Zaafrani Zenzeri, personalidade com quem tivémos a oportunidade de interagir enquanto responsável pelo projeto na qualidade de representante da Direction Génerale des Ponts et Chaussées.
|
Lx, 10 jan 2023
|